市政道路排水管道施工工艺研究

【关键词】市政道路；排水管道；施工工艺 

　　 随着我国城市化进程的加速发展，市政工程建设方面取得了显著的成就。建设民心工程，使城市公共交通系统最大限度的满足市民需求，要确保这一项工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成，就要根据各项工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排，从而保证施工中各项工作的顺利开展。 

　　 1 工程案例 

　　 某市政道路雨水排水主管道为φ1200mm、φ1400mm两种，管道接口为平口式钢筋砼管柔性接口；道路路面排水支管为φ300一种，管道接口为承插式砼管柔性接口。污水管道为φ450、φ300承插式砼管，管道接口为承插式砼管柔性接口。雨水主管道埋设深度3.80m~6.97m，雨水窨井27#井挖土深度为7.27m。污水管道埋深度1.75m~5.34m。基础均采用135°沟管基座，C20砼。φ600、φ1200、φ1400管道为钢筋砼管基础，管顶500以下回填黄砂，管顶500以上素土回填；φ300、φ450、φ600管道为素砼管，管沟素土回填。 

　　 2 施工工艺工艺流程 

　　 2.1 管沟土方施工 

　　 2.1.1 打钢板桩 

　　 由于雨排水管道埋设较深，为了减少挖方量和尽量保持原地基的土力学性质，我们采用打钢板桩的技术措施进行围护。由于雨水管道开挖深度达7.3m左右，采用先挖土3m卸载后，再打钢板桩的方式进行围护。 

　　 2.1.2 井点降水 

　　 本工程主管道埋设较深（雨水主管道挖土深度4.45m~7.27m，雨水窨井27#井挖土深度为7.27m，污水管道挖土深度1.99m~5.61m），我们考虑施工中采用轻型井点降水，降低地下水位便于管道施工。措施如下： 

　　 （1）在管线南北两侧挖1m×1m降水管沟，边坡系数为1：0.5； 

　　 （2）降水系统40m长为一套，井点管的间距为1.2m； 

　　 （3）井点管的埋设采用冲孔下沉的方法进行，冲孔管直径不小于50mm,喷嘴直径为20mm，上部设吊环，用汽车吊上下左右移动冲孔管，成孔后立即插入井点管，并向孔内填粗砂，留1m用土填塞密实。 

　　 控制要点： 

　　 （1）降水井点要成孔，位置准确，孔壁垂直； 

　　 （2）井点管不漏气、滤管无阻塞。 

　　 2.1.3 管沟土方挖掘施工 

　　 （1）挖土深度较浅的管沟（深度0.5m~3m），采用1.1m反铲挖掘机挖土，挖出的土方就地堆放，距基坑边缘距离不小于2m。挖土放坡系数为1:0.75； 

　　 （2）挖土深度较深的管沟（深度3m~7.3m），采用1.8m反铲挖掘机挖土，挖出的土方放置于管沟边缘，距基坑边缘的距离不小于3m的范围堆放； 

　　 （3）雨水管、污水管相距较近，土方开挖时一次开挖，但由于它们之间的标高不同，因此，在土方施工之前，应根据相邻的中线距离和标高编制土方开挖作业设计，确保管沟基底的标高、放坡的尺寸和工作面的宽度，以此保证管道的管基有足够的设计宽度； 

　　 （4）土方挖到离设计标高100mm左右停止机械挖土，由人工挖土至设计标高。 

　　 2.2 管道施工 

　　 2.2.1 垫层施工 

　　 土方挖至设计标高，并经施工监理和建设单位代表、设计院验收合格后，随即铺设100mm厚碎石层。碎石通过溜槽送至沟槽内，人工摊铺平整。碎石铺完后，立即支撑模板施工窨井底板砼。混凝土由现场搅拌机自搅，用朝阳翻斗车运至施工地点，通过溜槽送至沟槽内，人工摊铺，用振动器振捣密实。 

　　 2.2.2 钢筋绑扎 

　　 碎石垫层施工完成，由施工监理和建设单位代表检查验收合格后，进行钢筋绑扎。钢筋由现场加工场加工，人力车运至施工地点，送入沟内绑扎。钢筋保护层厚度下层为35mm，其它部位为30mm。钢筋搭接和锚固长度为Ⅰ级钢筋30倍、d，Ⅱ级钢40倍d，搭接接头按50%错开。钢筋绑扎完后严禁人和重物踩压钢筋，以保证钢筋的设计模数。 

　　 2.2.3 支模 

　　 模板采用定型组合钢模板，Φ48×3.5钢管背方、支撑。钢模板一次安装到基础顶面，钢管斜撑支撑点应支撑在两侧的钢板桩上。 

　　 2.2.4 砼浇筑 

　　 管道基础砼分两次施工。第一次施工至砼管底部，厚度为h2，砼浇筑完后把砼表面划毛。待砼管安装好后第二次浇筑上部砼。混凝土浇筑前把模板中的尘渣、异物、积水清除干净。 

　　 2.2.5 管道敷设 

　　 第一层砼达到一定强度后，在表面弹出砼管的中心线，即可进行管道敷设施工。Φ300管为承插式砼管，Φ300~450的砼管道安装时由人力管到下沟内，Φ600~1400管道安装时用吊车配合下管。管道安装前先进行外观检查，发现裂缝，保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，进行修补，并经鉴定合格后方可使用。根据混凝土管的重量和吊车站位情况选用20t汽车吊；采用兜揽方式吊装管道，用砼楔块调整管子坡度和标高，并使其稳固。砼楔块每节管道设两组。设龙门架控制管子标高和中心线。龙门架间距控制在10m以内，龙门架间拉上白线用以控制管子的标高和流水坡度。 

　　 第二次砼浇筑：管道的中心、标高复验合格后，将已浇砼表面清理干净，先用铁锹将砼填满、捣实，管子与砼相接触的三角部位再浇筑砼。浇筑时用朝阳翻斗车将砼运至施工地点，通过溜槽送至管沟内，人工用铁锹在管道两侧均匀摊铺砼，振动器浇筑砼时根据控制桩严格控制砼标高，管子两侧砼对称振捣。砼浇筑后及时盖草袋养护。 

　　 2.3 雨水口施工 

　　 雨水口施工要严格控制好进水口的标高和中心线，在井壁砌筑时，沿路侧石的井壁要留口正确，进水侧石的外边线应从路中心线拉线控制，以保证竣工以后的路侧石平顺。井内壁采用水泥砂浆勾缝，抹灰面分层压实，外壁采用水泥砂浆搓缝挤压密实。 

　　 2.4 污水管道闭水试验 

　　 2.4.1 闭水试验管道长度按规范规定不大于1000m，带井试验； 

　　 2.4.2 管道试压段的两端用M5水泥砂浆、M7.5红砖砌堵板，堵板厚度为240mm厚，迎水面用1：2防水砂浆抹面压实； 

　　 2.4.3 污水管道闭水试验前，管道及窨井外观质量已检验合格；管道未回填且沟槽内无积水；全部预留孔应封堵，不得渗水。满足上述条件方可进行闭水试验； 

　　 2.4.4 闭水试验。试验管段灌满水浸泡24h后，试验水头在规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，不断向试验管段内补水，保持水位恒定直至观测结束。渗水量的观测时间为30min。闭水试验，应作好记录，记录表格要符合规范。 

　　 2.5 土方回填 

　　 2.5.1 须清除杂物，管顶500mm以下的土方内不能含有≥100mm的石块。 

　　 2.5.2 管沟回填的土方不能用耕植土。土方回填每300mm厚一层，用蛙式打夯机夯打密实，要求夯实密度为90%。 

　　 2.5.3 由于φ450以下的管道回填土方，φ600~φ1400的管道在管顶500mm以下要求回填黄砂。因此在回填时，除了回填的材料要分为每300mm一层外，并且土方与黄砂要交替回填施工，黄砂一直回填到设计要求高度后，才能全面用土方回填。 

　　 2.5.4 管沟土方回填到沟槽深度的一半左右，开始拔除钢板桩，拔除地面的钢板桩必须立即运走以利于管沟土方回填。 

　　 3 结束语 

　　 市政道路排水工程质量好坏直接影响到市政道路的质量。因此市政道路排水管道的建设具有十分重要的意义。因此，做好市政排水系统建设任重而道远，需要各个单位的共同努力。 

　　 参考文献 

　　 [1]黄焰.城市道路排水及道路改造施工中的注意事项[J].中国市政工程，2008. 

　　 [2]杨鹏.浅谈市政道路排水系统结构与施工[J].民营科技，2008.