浅析市政排水管道设计施工要点分析

关键词：市政排水管道；管道设计；管道施工；常见问题 

　　前言：近年来，在全国上下保护水资源、治理水污染的形势下，排水设施工程已经成为各地基础建设的热点。同时，我国政府加大对市政基础设施建设的投入，市政工程管网建设得到前所未有的重视。与此同时，各种排水管道品种不断丰富，产量不断增加，质量不断提高.水管网是城市重要的基础设施在排水系统中占有举足轻重的地位。排水管道一设计施工直是市政建设的大课题在设计施工过程中既要及时与相关专业和相关部门配合沟通也要严格遵循国家级行业相关规范和手册既要结合地区地理、气候、水文特点以及当地水务主管部门的要求和规程等实际情况又要从技术可行性和经济合理性出发进行综合考虑和设计。困难问题层出不穷本文将对市政排水管道设计施工中的常见问题进行讨论。 

　　一市政道路给排水管道概述 

　　第一.市政道路给排水管道的重要性。城市道路路面常见的积水等问题常常会降低其运载能力，对交通安全产生不利的影响，长期受到积水侵蚀的路基也常发生一系列的水损害，使道路整体发生严重的质量问题。而随着城市化进程的不断深入，市政道路已经成为衡量城市现代化程度的重要指标之一，道路工程除担负着传统的交通运输功能外，也增加了造景和其他辅助功能，而道路给水系统在其中发挥着不可替代的作用。鉴于此，道路的给排水管道工程就成为了市政建设中不可忽视的一环。作为道路工程的重要组成部分，优质的给排水管道的建设对于延长道路的使用寿命、改善城市的环境状态等，具有重要而积极的作用。 

　　第二，市政道路给排水管道的组成。市政道路的排水系统主要由雨水井、沉泥井、检查井、过街给排水管以及地下给排水主干线等部分组成，其中主要工作量在于地下排水主干线的施工，因此多由专业的给排水公司建设完成，而雨水井、沉泥井和过街给排水管等则多由道路施工单位完成。 

　　一、雨水管道的若干问题及其改进措施 

　　一 .雨水管道出水口的设计 城市内的雨水大多通过管道就近自流排人河道等水体但一些城市由于受地形的限制管道的出水口多采用淹没式即出水口低于水体水位。由于受水体水位顶托使管道内水流速度减小管道排水能力降低导致汛期时城区低洼地段长时间积水影响车辆通行和市民的出行。另外由于出水口处多不设闸门导致雨水管道下游河水回灌段无法进行清淤。鉴于上述情况建议采取以下措施： 城市雨水管道入河出水口应尽量高于或等于排放水体的设计水位可采取减小管道坡度、管道浅埋加固处理、调整城市竖向规划等措施来实现若出水口不得已低于排放水体水位时设计上应考虑水体水位顶托的影响在人河口处建设抽升泵站和溢流闸门以在汛期时开启水泵抽升进行强制排水为保证立交尤其是下穿立交排水出水的可靠性立交排水应采用独立的排水系统。 

　　二.雨水管道之间的连通管的利用 城市内的雨水管道往往建为几个各自独立的排水系统来排除雨水各系统之间互不连通。根据实际经验由于雨水管道各系统的汇水面积、集水时间均不相同因而高峰流量不会同时发生各系统的排水能力也就各不相同。为了充分发挥各个排水系统的排水能力减少地面积水时间建议在相邻的两系统之间的适当地点如易积水地段设置连通管将雨水管道建成环状管网通过连通管可相互调剂水量达到改善排水状况的目的。其中雨水管道与污水管道之间可以使用连通管。 为了最大限度地排除汛期雨水减少地面积水时间也可在易积水地段将雨水管道与污水管道连通雨水流人污水管道经污水泵站抽升强行排走。在连通雨水管道与污水管道时应注意连通管的埋深满足最小覆土厚度即可不宜过深。因为雨水管道埋设一般较浅而污水管道埋设则较深雨水可通过连通管流入污水管道但污水不会通过连通管流人雨水管道。为防止污水回流必要时可设置闸槽。若雨水管道内常年存在河水顶托时不适合采用上述做法但可以设置专用收水井直接与污水管相连而不与雨水管道沟通既可避免河道顶托雨倒灌又达到了排除汛期路面积水的目的。 

　　三.雨水口的改进问题 雨水口的形式主要有平篦和立篦两类。平篦水流通畅但易被杂物堵塞影响收水能力立篦不易被堵塞但边沟需保持一定水深。建议对雨水口的布置作如下改进： 1、雨水口的布置应根据地形及汇水面积合道路纵断设计进行布置。 2、对于低洼和易积水地段雨水径流面积和径流量较大为了提高收水速度需适当增加雨水数量最好采用线形收水井。 3、对于道路纵坡较大的路段尤其是立交的引道处应采用平篦雨水口收水且在上游就开始布置雨水口在下游段相应地多设雨水口形成线收水井使径流雨水从上游就开始收进管道避免部汇到下游或桥下造成积水。 

　　三、污水管道的若干问题及其改进措施 

　　一.格栅间堵塞的问题及解决方法 尽管格栅条的间距一再减小但仍有大量的漂浮物进入泵站造成堵塞。为了解决上述问题建议在庭院或住宅小区的污水管道出口处设置简易人工拦污格栅定期进行清理、清掏从源头上控制漂浮物进入市政管网。 

　　二.污染物沉淀问题 污水中的沉积物在管道内水流量小、流速慢时会发生沉淀造成管道淤积堵塞、通水不畅而管道的疏通工作又费时费力。因此针对传统的检查井做法建议将其井底改为沉淀式的井底下沉 30～50em。这样污水中的沉积物多数会沉积在检查井中不至于流人下游管段只要定期清掏检查井内的沉积物即可减少了管道维护作业的工作量。这种做法也可用于雨水检查井。 

　　三.污水管道内的水深问题 污水管道是按非满流设计的保证管道内的设计水深的方法就是靠抽升泵站的抽升污水抽升泵站的最高控制水位也应该是设计充满度水位。因此泵站按最高控制水位抽升是保证管道内设计水深的关键。但现实中多数地区污水泵站的抽升考虑到节约电费、减少水泵的启动次数或由于人为因素等原因不开启足够数量的水泵不按最高控制水位抽升导致整个管网处于满水状态超过了设计充满度甚至有的检查井内的水位接近路面。这一方面使管道内的流速减小管道内容易淤积堵塞另一方面由于集水池内水位超过了设计最高水位使格栅起不到拦污的作用大量的漂浮物进入泵房致使水泵叶轮堵塞、磨损。另外由于检查井内水位较高也使得户线支管接头施工无法进行。 

　　结论： 在整个市政基础建设工作中各专业一环扣一环最重要的是市政排水管道工程是隐蔽工程维修起来比较麻烦有的甚至是无法维修并且维修费用较大因此在设计施工过程中必须有效避免这些常见问题加强对排水管道工程的质量控制消除工程质量缺陷切实保障人民的利益。 

　　参考文献： 

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　　[2]曹小练.浅谈室外给排水管道工程设计J.科技情报开发与经济200707 

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　　[4] 俞长恒，李志清. 对当前市政工程施工养护的几点思考[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊）， 2011，（07）