消防工程施工技术总结
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消防工程施工技术总结
   新建铁路上海动车段消防工程,自开工到竣工期间,我项目部严格按照设计要求和规范施工,确保了本工程的质量、进度和安全文明施工。以下是本工程施工细节、质量、进度、安全文明施工的阐述:一、 工程概况 新建铁路上海动车段位于上海南翔编组站以南,紧邻沪杭既有线,距上海站约13km,为全国四大动车组检修基地之一,主要承担华东地区、部分华中地区、部分沿海通道动车组的检修任务,服务于京沪、沪汉蓉、浙赣客运专线和杭州-宁波-深圳间的沿海客运通道以及长江三角洲城际铁路网。
   本工程主要包括:火灾自动报警系统(消防电话、声光报警子系统、集中联动控制子系统、背景音乐广播系统),管道系统(消火栓系统、自动喷水系统、消防水炮系统)气体灭火系统、大空间火灾报警系统等。二、 主要施工方法1、 火灾自动报警及消防联动系统:a、 管线敷设 关于管线的敷设,我项目部严格按照设计要求及施工及规范施工。要求施工人员在敷设线管时,其弯曲半径必须大于10R;线盒安装位置严格按照设计要求预留;管线的锁母、直接连接牢固;各部分敷设完后,各班组自检,待现场负责人检查合格后,报专业质检人员,质检人员检测合格后,最后申报监理验收,并做好记录。对于拐弯较多,距离较长的地方应预先穿好钢丝;对暗埋的管线,在浇筑混凝土前,必须派专人到现场签到,并监督直至混凝土浇筑完毕,确保管线完好。
b、 管路穿线 该部分的施工,首先根据设计要求及报警设备厂家的设计说明提出采购计划,材料到场后进行自检,合格后申报监理检查,经监理认可后才接收。在穿线前先清除管内积水及杂物,穿线时按要求布线至各类所需设备,开始穿线前分色并在线路两头做好记号,线路在拐弯同样做好标记,线穿完后进行绝缘及电阻测试,先由各班组自检,在现场负责人检查合格后,报专业质检人员,质检人员检测合格后,最后申报监理验收,并做好记录。
c、 报警设备安装 该部分施工首先根据设计要求提出采购计划,材料采购到场后先自检,合格后申报监理检查,经监理认可后才接收。在报警设备安装前,需根据现场要求编制编码图,根据编码图对每一个设备进行编码,然后再根据设计要求及施工规范进行安装。d、 报警设备系统调试 由于报警系统是采用集中控制的方式,控制室设在每栋楼的消防控制室,调试前先根据要求输入该系统的各设备的地址编码及逻辑,然后用报警控制器对各设备位置进行检测,有故障的编码地址会显示在报警控制器上,然后根据编码地址对故障进行排除,再对各感烟探测器、感温探测器、手报、消火栓按钮,消防广播、电话分机、电话插孔等逐个实验,实验合格后,再进行联动实验。先由各班组自检,在现场负责人检查合格后,报专业质检人员,质检人员检测合格后,最后申报监理验收,并做好记录。
2、 自动喷水灭火、消火栓系统、消防水炮系统
a、 管网安装 首先根据设计要求提出采购计划,管材采购到场后先自检,合格后申报监理检查,经监理认可后才接收。消火栓、阀门、水泵接合器等材料或设备进场后需根据规范进行水压试验抽检,安装时严格按照设计要求及规范施工。b、 管网试压、冲洗 管网安装完后,对其进行试压,首先给管网灌水并排除管内空气,再给管网缓慢加压,试验压力根据设计要求,试验步骤根据规范要求进行,试压自检合格后,申报监理检查验收,并作好记录,管网试压完毕后进行隐蔽工程施工,最后再对其进行冲洗。c、 喷淋系统调试 先对系统最不利点的管网压力进行测试,测试合格后再根据设计要求调试喷淋泵是否能手动、远程和自动启泵。采用专用接口对喷淋水泵结合器进行试验,确保能向管网内加压注水。
d、 消火栓系统调试 先对系统最不利点的管网压力进行测试,测试合格后再调试消火栓泵是否能手动、远程和自动启泵。采用专用接口对消火栓水泵结合器进行试验,确保能向管网内加压注水。
E、 消防水炮系统调试
   先对系统最不利点的管网压力进行测试,测试合格后再调试消防水炮水泵是否能手动、远程和自动启泵。采用专用接口对消防水炮水泵结合器进行试验,确保能向管网内加压注水。
2、 综合联调验收
a、 调试准备:
   (1)电系统:现场各终端联动设备动力、照明、应急照明电源系统正常,系统自调完毕,设备运行良好,无故障,具备联动条件。联动内容有各系统的非消防电源切断、消防泵房水泵启动、监控室接触网电源控制切断、排烟窗联动。(2)水系统:消防水池注满水,供水阀门打开,消防水炮系统检修闸阀开启,信号蝶阀关闭,管网畅通,泵房间消防主泵及稳压泵工作正常,各种泄压口具备放水条件、排水沟具备排水条件。(3)相关单位设备调试合格,调试小组人员到场。
b、 系统调试步骤
在准备好后,开启所有设备,由调试人员模拟火情,然后观察各设备的联动情况。联动合格后报监理验收,监理验收合格后,报检测公司检测,检测合格后报当地消防处验收。
三、 安全文明施工 对所有进场工人进行安全文明交底,并定期进行安全文明教育活动,每天要求班组在班前点名时进行安全交底,确保了整个施工期间无任何伤亡事故的发生。
   定期不定期的对本项目工程范围内各种机械设备的运行状态,施工用电安全措施,安全防护设施的完好程度,现场文明施工等情况进行详细检查,对查出的问题做到“三个落实”,即落实时间表,落实措施,落实经费,认真整改。
   通过上述努力和实干使本工程进度、质量得到良好的运转,并达到了预期效果,得到甲方、监理的好评。
   
   
   
   中铁四局集团有限公司新建铁路上海动车段工程项目经理部三分部
   编制人:陈强
   2010年5月24